延宕已久的美以对伊战争已颠覆船用燃料市场，船用燃料价格飙升，部分地区供应短缺，迫使部分贸易商放弃部分货物，向中东以外的主要燃油补给港运送更多燃料油。
本月，由于霍尔木兹海峡油轮运输受阻，导致亚洲这一关键船用燃料油加注枢纽的供应趋紧，燃料油价格大幅上涨。
元股证券中东是全球主要的燃料油供应地，尤其是高硫燃料油。但伊朗战争几乎使霍尔木兹海峡的运输陷入停滞，导致亚洲及其关键加注枢纽新加坡的供应受阻。
然而，由于船东和运营商因价格过高而暂缓购买，本月新加坡的库存有所增加。但据英国知名财经媒体分析，随着船只加注燃料的需求迫切，这些库存可能很快开始迅速减少。
一位贸易商告诉该报，其公司不得不放弃部分货物，以便在主要港口之间（主要是美国和新加坡之间）运送更多燃料油。
由于本月早些时候伊朗的袭击，中东主要燃油补给港富查伊拉在3月底基本处于停运状态，船用燃料市场陷入混乱。
报告期内，公司依托完善的精密光学与先进光电技术产品矩阵、行业头部客户资源优势，营业收入实现快速增长：①光通信领域，受益于AI算力需求的爆发式增长，高速光模块无源元组件、OCS光交换机大尺寸纯钒酸钇晶体产品量产规模持续提升，北美控股子公司光测试仪器业务亦实现稳步增长；②新兴应用领域中的半导体设备方面，重点攻克高精度光学模组生产与测试的关键工艺，本年度订单交付量大幅提升；③工业激光领域，叠加下游行业需求回暖，公司聚焦的高激光损伤阈值元器件业务实现稳步增长。
经考虑投资物业公平值减少及递延税项的相关影响，集团录得公司股东于应占本期间亏损为港币5761万元(2024年：港币4218万元)，相当于每股基本亏损港币0.2424元(2024年：港币0.1775元)。不计入公平值改变及相关税项影响，集团于本期间录得基本溢利为港币10,429,000元。
航运巨头马士基本周在其最新中东地区咨询报告中警告称：“为维持网络稳定，我们已对燃料进行了大量重新调配，以弥补中东地区的短缺，并正在从不同地点、不同供应商处获取替代来源，但需支付更高溢价。”
元股证券:ygzq.hk马士基还自3月25日起引入了紧急燃油附加费，“以应对燃料供应的显著波动和配送成本的增加”。
马士基首席商务官卡斯滕·基尔达尔本月早些时候表示：“目前全球燃料总体充足，但分布不均。因此，我们正在调整燃料供应链，并开始调运燃料，以确保我们的船舶能在需要的地方继续加注燃料——并保障贸易流通。”
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