最近刷到美媒《军事观察家》翻出来的歼36老试飞视频，说这飞机看着傻大笨粗，三发无尾重型机，之前好多人猜是轰炸机，结果机动性惊到一堆人。无尾战斗机本来在俯仰机动上就有天生劣势，结果视频里它直接大坡度转弯连续爬升，灵活的离谱。 傅前哨老师直接说，这肯定装了矢量发动机，不然根本做不出来。
说起来歼36试飞都一年半了，现在回头看，六代机的标准真的是被中国硬生生给改了。之前欧美画了好几年的六代机饼，现在大家再看，美国的F-47带个鸭翼，日本欧洲那些所谓六代机还顶着垂尾，被网友吐槽到不行，说这最多算五代半，根本摸不到六代的门槛。无尾和有尾看起来就是少两个翼面，飞控难度差了一个数量级都不止。
之前还有个传的很广的歼36超级机动视频，说极短距离转了270度，看着反空气动力学，后来大家扒出来是拍摄的时候手机扭了角度，飞机根本没做那么大动作，纯纯的视觉误差。这次这个视频不一样，看背景连续性就知道，拍摄者手机只是俯仰有点变化，镜头没大扭，动作是真的。
股票杠杆开户入口大坡度转弯连续爬升，放常规战斗机上根本不算事，现在的战机推重比基本都过1，空战中这种动作是基本功。可换到无尾机身上，难度直接往上跳一级。传统战机有水平尾翼，离升力中心远，稍微动一下就能产生很大的俯仰力矩，修偏也容易，飞控调起来没那么多顾忌。无尾布局就麻烦了，俯仰靠副翼，离升力中心近，力矩本来就小，偏转的时候还会额外产生正升力或者负升力，带的机身上下晃，之前大家做无尾机都只敢做亚音速轰炸机，慢慢飞，根本没想过拿来做高机动战机。
截至收盘，标普500指数跌0.43%，报6878.88点；纳斯达克综合指数跌0.92%，报22668.21点；道琼斯工业平均指数跌1.05%，报48977.92点。
截至发稿，美国KBW银行指数跌超5%，接近创出去年4月关税冲击后的最大单日跌幅。华尔街巨头高盛、摩根士丹利跌幅均超7%，富国、花旗和美国银行也跌超5%。
我倒觉得不一定像大家猜的用了全向矢量，二维矢量就够了。滚转本来副翼就能搞定，偏航有翼尖开裂式阻力舵，矢量喷口只要管上下偏转补俯仰力矩就行，二维结构更简单，重量也轻，没必要搞全向增加复杂度。之前北航早几年的论文就验证过，光靠升降副翼，极限机动迎角也就18度，加个二维矢量就能拉到32度，足够做这些动作了。真正难的是飞控，传感器毫秒级抓姿态，电脑瞬间算好三台发动机的喷口角度和推力，差一丝都容易出问题。
说穿了还是技术底气的事，无尾布局的好处谁都知道，全向隐身好，升阻比高，载荷大，可之前没人敢把它用在战斗机上，就是搞不定飞控和气动的难题。现在中国把这些坑一个个趟平了隔夜持股风险，自然敢上最激进的方案。欧美那些所谓六代机，说白了就是不敢跳出舒适区，怕技术风险太大炸了预算，只能搞折中方案凑数。以前都是美国领着定标准，现在倒好，我们飞出来的外形，直接成了大家心里六代机该有的样子，这种感觉还真的挺奇妙的。
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