■刘晨曦 汽车行业营销的监管逻辑正在发生一次结构性变化：把“能做什么”讲透之前，先要讲清“不能做什么”，还要讲清楚“什么条件下能做”。 中国汽车市场最不缺的就是“卖点”。一场新车发布会，大屏幕上滚动的
现代汽车集团计划在2029年下半年推出搭载自研Atria AI驾驶辅助系统的量产车型，较此前设定的2027年底目标推迟约两年。在自研系统落地前，集团将于2028年分阶段推出采用英伟达技术的Level