据投融湾获悉，近日，江苏零一汽车科技股份有限公司（下文简称：零一汽车）成功完成2亿美元的B2轮融资。本轮融资汇聚了产业资本紫金矿业、兖矿资本、三花控股、淡马锡、毅峰资本、高成资本、朝希资本、长石资本、活水资本、元禾璞华、誉尊资本。特别值得一提的是衡阳股票配资，2个多月前，零一汽车刚拿到一笔12亿元人民币的融资。
零一汽车创立于2022年6月，公司总部位于江苏省苏州市太仓市。零一汽车是一家专注于新能源智能重卡正向研发与制造的科技企业。零一汽车以“电动心脏+智慧大脑”重新定义新能源重卡，坚持全栈自研+正向设计路线，聚焦中短途大宗货物运输等高价值场景，通过软件定义硬件重构重卡底层架构，推动重卡从“油改电”改良向“电动化+智能化”革命转型。
创始人黄泽铧、张红松和张伟
黄泽铧，北京航空航天大学计算机科学及技术学士，美国卡内基梅隆大学机器人学硕士。硕士毕业后，联合创立自动驾驶企业图森未来（NASDAQ:TSP），担任工程合伙人及工程高级副总裁。2022年，创立零一汽车，提出“重卡缺的不是算法，而是智能躯干”的核心观点。
联合创始人张红松，吉林大学车辆工程学士，安全工程博士。曾任三一重卡总经理、北京福田戴姆勒副总裁。现主要负责零一汽车的整车研发、制造与供应链体系搭建。
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股票杠杆配资公司联合创始人张伟，吉林工业大学硕士。曾任北汽福田集团副总裁、福田戴姆勒执行副总裁、中国重汽集团执行董事兼副总经理，现在主要负责零一汽车运营管理、市场销售与生态布局。
核心产品均搭载全栈自研核心技术
零一汽车主要聚焦新能源重卡主流应用场景，现已形成惊蛰（高端干线）+小满（中短途性价比） 两大产品矩阵。其中，惊蛰系列的代表车型是2025年11月发布的惊蛰雷震子，搭载了晶核整车控制系统、矩石电驱桥、星环多源热泵系统，不仅动力强、续航长，能耗还低。发布仅3个小时，订单就突破千台。小满系列的代表车型是小满好运来Pro和小满好运来，优点是轻量化设计、高性价比、低能耗。
核心技术全栈自研
零一汽车的核心技术涵盖电驱、电控、热管理、智能驾驶四大领域。其中，矩石®集成电驱桥是全球首款量产四合一集成电驱桥，行业“电桥专家”。晶核®整车控制系统是全栈自研整车控制中枢，实现动力、热管理、智能驾驶的协同控制。星环®多源热泵系统是行业首个量产三源热泵热管理系统，解决新能源重卡极寒能耗痛点，以及传统PTC加热能耗高、续航衰减严重的问题。智能驾驶系统是全球首个重卡端到端+多模态大模型自动驾驶系统，纯视觉无高精地图方案。
行业正处于爆发式增长阶段
新能源重卡行业目前正处于爆发式增长阶段，据统计，2025年，销量为23.1万辆，同比增长182%。预计2030年，年销量将达到60-100万台。长期来看，中短途重卡市场存量约为400-700万台，是新能源重卡核心替代场景。
作为新能源重卡赛道的技术驱动型新势力，零一汽车已成为新能源重卡领域最具成长潜力的企业之一。
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