很多人以为，电磁弹射只是航母上的专属装备。
现在，中国正在把它降维打击，玩成一种”万能乐高模块”。
今年年初，一艘名叫“中达79号试验船”的神秘平台，在网上火了好几个月。
它不像传统军舰，更像一艘漂浮在海上的”武器乐高平台”。
今天，装1130近防炮。
明天，换冷热共架垂发。
后天，再插上一部大型雷达。
过几天，又出现了电磁弹射车。
所有装备都做成标准化集装箱模块，哪里需要，就往哪里插。
最近，负责该项目的高校，首次公开介绍了整个工程。
原来，这并不是某一家单位的小试验，而是全国70余家科研院所和军工单位联合攻关的大型工程。
而我们之前在网上看到的，仅仅只是冰山一角。
官方给出的评价十分耐人寻味：“极低成本、极大产能、极广部署的颠覆性装备。
这里最值得注意的，不是”低成本”，而是四个字：极大产能。
到底有多大？
官方透露的数据非常惊人，目标年产2000套模块。
这还只是按照现有生产能力进行的保守估算。
模块化设计最大的优势，就是工业化生产。
不像传统军舰，一条船往往需要几年甚至十几年才能建成。
模块可以在不同工厂同时生产，最后统一运输、快速安装，大幅缩短交付周期，真正做到”造装备”变成了”造集装箱”。
但所有模块里，最吸引眼球的，也最具战略颠覆性的，还是陆地电磁弹射模块。
官方首次公开了它的完整运作画面，其展现出的战术想象力，令人头皮发麻。
三辆特种车辆首尾连接，短短几分钟，地面上就拼出了一条完整的电磁弹射轨道。
更重要的是，整套系统自带供电。
这一套系统的出现，直接颠覆了现代空战的底层逻辑。
过去，大型固定翼无人机几乎都依赖机场起飞。
机场位置固定，跑道巨大，卫星一眼就能发现。
一旦战争爆发，机场天然就是重点打击目标。
而电磁弹射模块出现之后，整个逻辑发生了变化。
一条公路，一块空地，甚至一段临时铺设的平台，都可能在几十分钟内，变成一座临时机场。
车辆越多，轨道越长，能够提供的加速距离越大。
理论上，能够弹射的无人机重量也会不断提升。
对于察打一体无人机、电子战无人机、预警无人机来说，这意味着部署灵活性将发生质变。
陆地电磁弹射，真正被中国人玩出了花！
可以说是跨时代的产物，只有想不到，没有做不到。
美国人最先弄出电磁弹射器，但是到现在还彻底没玩明白。
福特号航母服役多年，其电磁弹射器采用的是中压交流电体制。
由于交流电系统存在固有的瞬态电压波动问题，导致其弹射能量不可调，弹射轻型无人机时经常拉断前起落架，且强迫储能装置故障频发，严重影响了航母的出动效率。
而中国后发制人，在马伟明院士团队的带领下，直接跨过交流体制，搞出了中压直流综合电力系统。
这种体制能量密度更高、供电品质更稳、体积更小，在福建舰上的运用可谓炉火纯青。
无论是可靠性还是可维护性，都远超半成品的福特号。
正是因为我们在中压直流和储能技术上彻底吃透，才能将庞大的电磁弹射系统“化整为零”，塞进几辆卡车里，甚至在商船上部署。
战时，如果我们给大大小小的滚装船、商船都装上这些集装箱模块呢？
一艘普通的万吨货轮，半小时就能改装成一艘带垂发、带近防炮、甚至带电磁弹射无人机的“武库舰”。
试问敌方怎么防？
舰队数量瞬间成倍数增长，这产能谁能跑得过？
这真是天才设计。
在民用造船业占据全球半壁江山的中国，这种“军民融合”的潜力是深不见底的。
回首三十年前，银河号在印度洋上被掐断GPS，受尽屈辱，只能接受登船检查；
而如今，一旦天下有变，有犯强汉之夷，虽远也可多遣民船载集装箱。
上能弹射无人机搜山捡海，下能垂发导弹尽诛之！
使夷无片帆可飘，无一港可回，以报当年银河号之仇！
最受欢迎的配资平台西方人曾经用坚船利炮，教导我们什么是工业化。
而现在，中国正用最高级别的工业化，向世界展示什么叫真正的“暴力美学”。
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